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上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng)

發(fā)布日期：2020-10-13   作者：文鋒科技
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上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng) 在（上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng)）PC管理端注冊分別普通職員、車隊(duì)隊(duì)長、辦公室主任、大領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)秘書、財(cái)務(wù)審批員等六個(gè)角色； 各自下在（上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng)）安卓APP用戶端并登錄； （上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng)）安卓APP用戶端的出行方式包括綠色出行、短途公務(wù)、長途公務(wù)、領(lǐng)導(dǎo)用車四個(gè)板塊； 綠色出行使用的車輛是社會(huì)車輛、私家車、出租車、網(wǎng)約車等車輛； 用戶選擇了出發(fā)地、目的地之后，系統(tǒng)會(huì)計(jì)算出此趟行程的距離和費(fèi)用；用戶提交申請； 辦公室主任收到推送通知后，查看該部門當(dāng)前月份是否還有用車預(yù)算，如果金費(fèi)充足，則同意此次申請； 申請的用戶會(huì)同時(shí)收到此次審批推送通知；

上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng)


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上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng)


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各自下在（上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng)）安卓APP用戶端并登錄；

（上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng)）安卓APP用戶端的出行方式包括綠色出行、短途公務(wù)、長途公務(wù)、領(lǐng)導(dǎo)用車四個(gè)板塊；
綠色出行使用的車輛是社會(huì)車輛、私家車、出租車、網(wǎng)約車等車輛；
用戶選擇了出發(fā)地、目的地之后，系統(tǒng)會(huì)計(jì)算出此趟行程的距離和費(fèi)用；用戶提交申請；
辦公室主任收到推送通知后，查看該部門當(dāng)前月份是否還有用車預(yù)算，如果金費(fèi)充足，則同意此次申請；
申請的用戶會(huì)同時(shí)收到此次審批推送通知；
不論用戶采用任何一種交通工具出行，在出行時(shí)，用戶打開手機(jī)安卓APP用戶端，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄此次行程距離；到達(dá)目的地后，用戶點(diǎn)擊申請報(bào)銷，此時(shí)系統(tǒng)會(huì)計(jì)算出此次行程的距離和費(fèi)用；如果用戶不認(rèn)可，可以自行修改里程和費(fèi)用，并拍照作為輔助證明上傳；辦公室主任收到報(bào)銷申請時(shí)，如果不同意，會(huì)駁回此次申請，由用戶再次修改并提交申請報(bào)銷；
辦公室主任同意報(bào)銷申請后，財(cái)務(wù)審批員會(huì)收到推送通知，財(cái)務(wù)審批員同意的話則給用戶轉(zhuǎn)賬即完成此次用車流程。


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上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng)




（上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng)）短途公務(wù)使用的車輛是企業(yè)自有車隊(duì)車輛；
用戶選擇了出發(fā)地、目的地之后，再選擇開始用車時(shí)間和用車結(jié)束時(shí)間；系統(tǒng)根據(jù)用車時(shí)間長短計(jì)算出所需要的臺(tái)班和費(fèi)用；用戶提交申請；
辦公室主任收到推送通知后，查看該部門當(dāng)前月份是否還有用車預(yù)算，如果金費(fèi)充足，則同意此次申請；
申請的用戶會(huì)同時(shí)收到此次審批推送通知；
此時(shí)車隊(duì)隊(duì)長也會(huì)收到經(jīng)過辦公室主任同意的用車審批，車隊(duì)隊(duì)長根據(jù)用戶所需要的車輛類型，選擇車隊(duì)里已經(jīng)歸隊(duì)的車輛進(jìn)行派單；
此時(shí)申請的用戶會(huì)同時(shí)收到此次車隊(duì)隊(duì)長派車的短信通知，里面包含車輛的車牌號、司機(jī)名稱和聯(lián)系電-話號-碼；
此時(shí)被派出的司機(jī)也會(huì)收到此次車隊(duì)隊(duì)長派車的短信通知，里面包含此次出車任務(wù)是什么時(shí)間開始，什么時(shí)間結(jié)束，從哪里出發(fā)到哪里的詳細(xì)信息；以及用車人的名稱和聯(lián)系電話號碼；
此次出車結(jié)束后，司機(jī)回歸車隊(duì)，車隊(duì)隊(duì)長在安卓APP用戶端里點(diǎn)擊結(jié)束用車結(jié)束此次用車。


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個(gè)人出租車定位打車電話叫車軟件 (17)、出租車司機(jī)APP和出租車乘客端的地圖均為高德地圖；推送采用的是阿里推送；語音播報(bào)采用的是科大訊飛；人臉識(shí)別采用的是科大訊飛；路徑計(jì)算采用的是自創(chuàng)算法，和車輛的里程表的誤差在50-300米之間。 (6)、一鍵下單呼叫出租車的流程是乘客關(guān)注公眾號，進(jìn)入公眾號后，點(diǎn)擊一鍵叫車按鈕，當(dāng)即把乘客當(dāng)前的地理位置和手機(jī)號碼信息發(fā)送給附近的出租車司機(jī)，在篩選出租車司機(jī)的時(shí)候，按照出租車司機(jī)距離乘客出發(fā)點(diǎn)的距離遠(yuǎn)近、出租車服務(wù)分的高低等屬性來篩選；出租車司機(jī)端收到此訂單推送后，會(huì)在出租車司機(jī)端彈出一個(gè)詳細(xì)信息，顯示乘客的出發(fā)點(diǎn)、距離司機(jī)的位置，以及在地圖上顯示出規(guī)劃路徑，同時(shí)由機(jī)器人語音播報(bào)，此次訂單距離該司機(jī)多遠(yuǎn)。出租車司機(jī)可以選擇-搶-單-，或者是需選擇拒絕。如果出租車司機(jī)不管理，那么此彈屏?xí)?3秒內(nèi)自動(dòng)關(guān)閉。如果在此過程中出租車司機(jī)-搶-單-或者拒絕，則會(huì)終止語音播報(bào)，首要事情是給乘客撥打電-話，之后再跳到地圖詳細(xì)頁，先滑動(dòng)一下按鈕，去接乘客，如果不認(rèn)識(shí)道路，可以按導(dǎo)航去乘客出發(fā)點(diǎn)，接到乘客以后，再滑動(dòng)出發(fā)按鈕，去目的地，到達(dá)目的地后，再次滑動(dòng)按鈕，結(jié)束，雙方互評后結(jié)束此次行程。

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