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零加盟費一個人苦干三個月如何才能還清60萬房貸
作為一名天南海北到處跑的程序員,明顯感覺的今年全國各地的落地核酸檢測比去年嚴格的太多太多。
也明顯的感覺的今年的經(jīng)濟比去年弱很多,去年從6月份開始,我們可以一直忙到年底,今年零零星星來了幾個小單,養(yǎng)家糊口實在是困難。
但是,在如此不景氣的大環(huán)境下,居然還有人能半年時間投入5萬塊掙了300多萬。
看來真的是應(yīng)了那句話:長江后浪推前浪,一代更比一代強。事情是這樣的。
高中同學(xué),介紹其朋友來開發(fā)一套結(jié)合抖音與懶人經(jīng)濟的軟硬件系統(tǒng)。
因為有人用該系統(tǒng)在小縣城的半年時間里做了3萬單,每單成本在1.5-5元之間,市場價在30-45元之間,會員價在15-20元之間。不聲不響的賺了300多萬元。
由于加盟費比較高(需要4.8萬),所以需要找人開發(fā)一套該系統(tǒng)。
開發(fā)完軟硬件后,迫不及待的想將該項目分享出來現(xiàn)尋找十個縣城合伙人。需要強調(diào)的是,零加盟費,以合伙人的模式合作。
你出資5萬。這錢不經(jīng)過我的手,分批次全部用于廣告投放。比如今天廣告費需要3000元,你負責把3000元轉(zhuǎn)給百度、微信或抖音即可。
你占55%股份,我占45%。
我出軟件系統(tǒng)、營銷模式來開拓市場和會員。 會員費分別為59元、99元、299元、499元。
三個月分紅一次。拿出會員費的百分之十作為產(chǎn)品成本,剩余會員費作為利潤分紅。
比如三個月吸收100萬的會員費,留10萬用于消化會員的成本費,剩下的90萬作為分紅??蓪⒃摰暌?0萬的價格轉(zhuǎn)讓他人,咱兩結(jié)束合作,也可繼續(xù)經(jīng)營。
簡單的說就是,你分批次累計投入5萬元,三個月可分走10-60萬。
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棲霞市電話叫車語音叫車一鍵叫車長期用車出租車打車軟件 已經(jīng)開發(fā)出的出租車電召軟件的司機端的功能如下: 一、出租車資格行駛證、駕照申請認證,申請的結(jié)果會以短信和APP站內(nèi)信息以及語音的方式通知出租車司機。 二、服務(wù)分管理,每天超過限定取消次數(shù)取消操作扣相應(yīng)服務(wù)分;被乘客APP投訴、電話投訴扣除一定服務(wù)分;服務(wù)分達不到及格分數(shù)不能收到平臺推送訂單。 四、在線時長管理,每天統(tǒng)計出租車司機在線時長。 五、當日所有訂單統(tǒng)計,查看當日該城市的所有出租車訂單,每條訂單均顯示狀態(tài),無人接單或哪個出租車司機接單。 六、當日訂單統(tǒng)計,顯示該出租車司機當天的所有已接、已取消、進行中的訂單。 七、邀請好友分享,可以邀請乘客入駐,也可以邀請出租車司機入駐。
如果該用車訂單是電話叫車訂單,司機能聽到乘客的電話錄音,錄音里乘客會說出他的上車位置,司機根據(jù)此位置離自己的遠近來判斷是否去接單; 如果該用車訂單是一鍵叫車訂單,司機能看到乘客距離其多遠,司機根據(jù)自己的實際情況來判斷是否去接單; 為了維護公平公正性,該出租車APP軟件小程序一鍵叫車電召軟件對司機有相應(yīng)的約束; 比如管理員在后臺可以設(shè)置允許司機每天取消訂單的次數(shù),超過該次數(shù),每取消一次,會被扣除相應(yīng)的服務(wù)分; 同時可以設(shè)置司機的服務(wù)分達到一定的分數(shù)時才可以接到附近的叫車訂單; 如果司機的服務(wù)分被扣除到低于該標準,該司機則將不再能接到訂單,直到下一個月才自動解除該限制; 同時,管理員可以設(shè)置乘客的差評扣除多少服務(wù)分,乘客的APP或公眾號的投訴扣除多少服務(wù)分,乘客的電話投訴扣除多少服務(wù)分;
充電樁車位鎖硬件升級小程序APP手機下單管理軟件 在市場上的車位鎖硬件不能滿足需求的情況下,我們對車位鎖進行二次開發(fā)和升級。 比如在山里面的公園,需要在充電樁上加裝車位鎖,用來配合提前預(yù)約的車輛充電。 車主在智能充電樁小程序上下單,輸入車牌后支付電費。 車輛到達充電樁時,攝像頭識別到車輛是經(jīng)過預(yù)約的,降下車位鎖讓其停入充電。 充完電離開時,車位鎖自動復(fù)位。
可是在畢節(jié)地區(qū)及鄰邊城市,很多朋友都不愿意面對“不是生意不好做,是現(xiàn)在的人們的消費習慣已經(jīng)改變”的現(xiàn)實;大家寧愿沉浸在90年代租一個門面就能賺錢的年代,也不愿意接受“某東、某寶”走進生活取代傳統(tǒng)行業(yè)的現(xiàn)實; 很多朋友寧愿花幾十萬開一個飯店,但不會做軟件或網(wǎng)站方面的嘗試。