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如果該用車訂單是電話叫車訂單,司機(jī)能聽到乘客的電話錄音,錄音里乘客會說出他的上車位置,司機(jī)根據(jù)此位置離自己的遠(yuǎn)近來判斷是否去接單; 如果該用車訂單是一鍵叫車訂單,司機(jī)能看到乘客距離其多遠(yuǎn),司機(jī)根據(jù)自己的實際情況來判斷是否去接單; 為了維護(hù)公平公正性,該出租車APP軟件小程序一鍵叫車電召軟件對司機(jī)有相應(yīng)的約束; 比如管理員在后臺可以設(shè)置允許司機(jī)每天取消訂單的次數(shù),超過該次數(shù),每取消一次,會被扣除相應(yīng)的服務(wù)分; 同時可以設(shè)置司機(jī)的服務(wù)分達(dá)到一定的分?jǐn)?shù)時才可以接到附近的叫車訂單; 如果司機(jī)的服務(wù)分被扣除到低于該標(biāo)準(zhǔn),該司機(jī)則將不再能接到訂單,直到下一個月才自動解除該限制; 同時,管理員可以設(shè)置乘客的差評扣除多少服務(wù)分,乘客的APP或公眾號的投訴扣除多少服務(wù)分,乘客的電話投訴扣除多少服務(wù)分;
好中差評價、乘客投訴、電話投訴、服務(wù)分設(shè)置等功能應(yīng)有盡有; 司機(jī)接乘客、司機(jī)等待乘客上車、到達(dá)目的地、賬單推送等功能一個不缺; 乘客查看接單司機(jī)車牌號、手機(jī)號、接單次數(shù)、服務(wù)分、司機(jī)車輛位置、行駛時間、行駛距離、乘車價格等一個都不落下; 司機(jī)接單時,遇到錯過的訂單會再次播報嗆單;循環(huán)播報的訂單遇到被乘客主動取消的、被其他司機(jī)接單的、超時自動取消的等等訂單,均會自動劃歸為無效訂單,屏蔽不再播報該訂單。 地圖采用的是高德地圖,推送采用的是阿里推送;語音播報采用的是科大訊飛播報;短信接口可采用任何一家的接口; 全部為原生態(tài)語言研發(fā),經(jīng)過大量反復(fù)的調(diào)試和測試,已經(jīng)在多個城市上線運(yùn)行;
可是在畢節(jié)地區(qū)及鄰邊城市,很多朋友都不愿意面對“不是生意不好做,是現(xiàn)在的人們的消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)改變”的現(xiàn)實;大家寧愿沉浸在90年代租一個門面就能賺錢的年代,也不愿意接受“某東、某寶”走進(jìn)生活取代傳統(tǒng)行業(yè)的現(xiàn)實; 很多朋友寧愿花幾十萬開一個飯店,但不會做軟件或網(wǎng)站方面的嘗試。
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