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榆林市府谷縣企業(yè)車隊(duì)手機(jī)申請(qǐng)自動(dòng)派車APP系統(tǒng)

發(fā)布日期:2022-06-30   作者:文鋒科技
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榆林市府谷縣企業(yè)車隊(duì)手機(jī)申請(qǐng)自動(dòng)派車APP系統(tǒng)

榆林市府谷縣企業(yè)車隊(duì)手機(jī)申請(qǐng)自動(dòng)派車APP系統(tǒng)

文鋒科技技術(shù)團(tuán)隊(duì)耗時(shí)兩年研發(fā)和調(diào)試,精心打造的榆林市府谷縣企業(yè)車隊(duì)手機(jī)申請(qǐng)自動(dòng)派車APP系統(tǒng)成品軟件,其涵蓋企業(yè)用車工作臺(tái)、企業(yè)租車工作臺(tái)、部門領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、車輛調(diào)度員工作臺(tái)、車輛司機(jī)工作臺(tái)、財(cái)務(wù)審核員工作臺(tái)等多個(gè)角色操作平臺(tái)。

1、現(xiàn)有車輛集中管理。
車輛今年出車次數(shù)、坐車人名單,出發(fā)地及目的地,行駛里程數(shù),司機(jī)及所開車輛,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,有過幾次違章,違章是誰造成的等等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。

用車人申請(qǐng)用車時(shí),車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話詢問車輛是否在車隊(duì),在手機(jī)APP或G眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該車輛。

2、引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源。
在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會(huì)車輛,包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源;用以緩解一時(shí)無車可用的情況;使用社會(huì)車輛時(shí),根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付F用,在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。

3、引入社會(huì)無司機(jī)車輛資源。
在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會(huì)車輛,包括分時(shí)租賃車輛、新能源車輛、私家車等資源;用以緩解一時(shí)無車可用的情況;使用社會(huì)車輛時(shí),根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付F用,在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。

4、司機(jī)集中管理。
司機(jī)當(dāng)年出車次數(shù)、接送人部門及名單,行駛公里里程,所開車型,加油量,行駛車速是否超速,違章次數(shù),違章是否處理等等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。

用車人申請(qǐng)用司機(jī)時(shí),車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話詢問司機(jī)是否在車隊(duì),在手機(jī)APP或G眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該司機(jī)。

5、車輛、司機(jī)排班管理。
車輛、司機(jī)到達(dá)時(shí)間及被預(yù)約出去時(shí)間,空閑時(shí)間段;在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下,司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、Z后算全天;沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛,即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí),遇到短途的用車申請(qǐng)照樣可以調(diào)度,教大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。

6、線上申請(qǐng)、審批流-程數(shù)據(jù)化。
支持角色為申請(qǐng)用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車的繁瑣流-程改為G眾號(hào)和APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。

用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和用車事由;用車人選擇車型后,系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)D一時(shí)間在G眾號(hào)、短信、APP上通知辦公室主任。
辦公室主任審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人;同意后系統(tǒng)再通知車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行派車。
如果是長(zhǎng)途用車,辦公室主任同意后系統(tǒng)先向分公司大領(lǐng)導(dǎo)推送此次用車申請(qǐng),大領(lǐng)導(dǎo)同意后,系統(tǒng)才通知車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行派車。
車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)派車后,司機(jī)會(huì)收到相應(yīng)的短信通知:接乘客時(shí)間和目的地,對(duì)方聯(lián)系方式,以及此次將去的目的地等完整清晰的告知司機(jī)。

用車人用完車后,如果此次用車是社會(huì)車輛,需要財(cái)務(wù)報(bào)銷此次差旅F,用車人點(diǎn)擊結(jié)束用車按鈕,并填寫相關(guān)報(bào)銷金額和對(duì)相關(guān)發(fā)票進(jìn)行拍照上傳,財(cái)務(wù)審批通過后即可對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)賬。

用車人申請(qǐng)后,流-程的每一步走向、每一步的審批結(jié)果,在他的APP或小程序里均可清清楚楚的看到。

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北京西城區(qū)企事業(yè)單位用車調(diào)度管理軟件 由文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車車輛調(diào)度管理軟件系統(tǒng),包含300來個(gè)功能模塊。由用車人APP、辦公室主任APP、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)APP、單位經(jīng)理APP、車隊(duì)司機(jī)APP、財(cái)務(wù)員APP、系統(tǒng)管理后臺(tái)等7個(gè)不同角色APP組成。 為企事業(yè)單位內(nèi)的申請(qǐng)用車,審批用車申請(qǐng),調(diào)度車輛,通知司機(jī),出差回來后申請(qǐng)報(bào)銷,財(cái)務(wù)審核后單位經(jīng)理確認(rèn)等功能,月底通過統(tǒng)計(jì)和生成紙質(zhì)報(bào)表。 主要解決了以往的申請(qǐng)用車只能提前申請(qǐng),遇到司機(jī)臨時(shí)有事則打亂行程計(jì)劃,出差后報(bào)銷等待時(shí)間長(zhǎng),每月月底做賬統(tǒng)計(jì)工作量大等傳統(tǒng)問題,節(jié)約了用車、審批、報(bào)銷申請(qǐng)、月底統(tǒng)計(jì)等話費(fèi)的大量時(shí)間。

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