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與AI聊大興機場停車小程序軟件
自開發(fā)和運營的大興機場停車軟件九個月來,功能只能說滿足目前的需求,用戶體驗一直在不斷完善中。很好奇,如果問AI大興機場停車軟件的功能時,它會給出一個什么樣的答案?
乘客:AI先生,聽聞你無所不知,慕名而來請教一個問題。
AI:果醬,你知道的我都知道,我知道的你不知道,僅此而已,談不上無所不知。
乘客:那讓我來考考你。
AI:你說。
乘客:我從北七家去大興機場乘飛機,打車要300多塊的車費,機票才200多呢。你有啥好建議?
AI: 那你可以開車過去啊,電車的電費便宜。
乘客:大興機場100元停一天,我去外地一周,700塊的停車費有點夸張了吧。
AI:讓我?guī)湍阆胂?,怎么搞才劃算?/p>
廚余垃圾處理設(shè)備工業(yè)監(jiān)控PLC連接APP小程序智能軟硬件開發(fā)之功能結(jié)構(gòu)篇 好幾年前,應(yīng)朋友之邀,為其工廠的廚余垃圾處理設(shè)備研發(fā)一套用于對現(xiàn)場的生產(chǎn)及維護進行遠(yuǎn)程查看、管理和質(zhì)量監(jiān)控的廚余垃圾處理設(shè)備工業(yè)監(jiān)控PLC連接APP小程序智能軟硬件系統(tǒng)。 因為之前沒有接觸過三菱PLC,啟動之初尤為吃力,整整花了兩個月才打通軟件與三菱FU3X的PLC的數(shù)據(jù)通訊。網(wǎng)上沒有現(xiàn)成的資料,大家都是站在各自的角度各說各的方法和觀點,一直沒有找到整體或系統(tǒng)性的關(guān)于PLC如何連接小程序的資料,加上三菱FU3X的PLC屬于有點年頭的東東,能查找的基本上都是自動化及PLC編程方向的資料。
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延安子長縣企業(yè)用車派車審批申請手機派單軟件 不論企業(yè)車隊規(guī)模大小,一個人一部手機,即可完成對整個車隊的用車申請、審批、調(diào)度、更換車輛、更換司機、分派任務(wù)。 對用車人的管理、對車輛的管理、對司機的管理、對應(yīng)收賬款的管理、應(yīng)收帳款的分門別類統(tǒng)計,該有的功能在企業(yè)用車派車審批申請手機派單軟件里都能一一得到體現(xiàn)。 更多更具體更詳細(xì)的功能請見企業(yè)用車派車審批申請手機派單軟件的功能清單。 一部手機即可統(tǒng)一管理申請用車訂單、分配任務(wù)、選擇或更換車輛及司機。 司機出車、歸隊、行駛里程、上下班打卡、當(dāng)前所在位置、行車途中對話數(shù)據(jù)等等通通數(shù)據(jù)化管理,隨時可統(tǒng)計出勤率、出差班次、行駛里程、車輛保修加油頻次、出差報銷等數(shù)據(jù),可按司機查詢、導(dǎo)出,可按時間日期查詢導(dǎo)出。 調(diào)度員在手機上派單時,系統(tǒng)只會展現(xiàn)在車隊等待分配任務(wù)的司機,已派出差的司機不會重復(fù)出現(xiàn)。 分配好任務(wù)的司機臨時有事時可臨時改派別的司機或車輛。 司機和車輛相互獨立又相互搭配。每輛車可搭配一名司機,也可在派單時為選定其他司機。