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電話呼叫公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng)

發(fā)布日期:2020-10-15   作者:文鋒科技
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電話呼叫公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng) 【軟件描述】 我們?yōu)榧追介_發(fā)的(軟件系統(tǒng))主要由五個(gè)端組成: PC管理端:管理員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版; 司機(jī)APP安卓端:車隊(duì)司機(jī)版; 信微用戶端:普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版、辦公室主任版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版; 安卓APP用戶端:普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版、辦公室主任版、大領(lǐng)導(dǎo)版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版、財(cái)務(wù)審批員版; 電話下單端:領(lǐng)導(dǎo)版、普通職員版;對(duì)于50后的、60后的上年紀(jì)人員,只需對(duì)電話描述清楚用車需求即可。

電話呼叫公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng)


電話呼叫公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng)

電話呼叫公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng)


【軟件描述】
我們?yōu)榧追介_發(fā)的(電話呼叫公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng))主要由五個(gè)端組成:
PC管理端:管理員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版;
司機(jī)APP安卓端:車隊(duì)司機(jī)版;
信微用戶端:普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版、辦公室主任版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版;
安卓APP用戶端:普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版、辦公室主任版、大領(lǐng)導(dǎo)版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版、財(cái)務(wù)審批員版;
電話下單端:領(lǐng)導(dǎo)版、普通職員版;對(duì)于50后的、60后的上年紀(jì)人員,只需對(duì)電話描述清楚用車需求即可。

【公司介紹】
從事線上車輛調(diào)度、下單、叫車、順風(fēng)車、代駕、快車等軟件的開發(fā)4年,積累豐富的開發(fā)經(jīng)驗(yàn);
所研發(fā)的系統(tǒng)在推送、效率、高并發(fā)、穩(wěn)定等性能方面有自己的算法和代碼模塊;
同時(shí)具備國(guó)內(nèi)和海外版本,包括大眾和小眾地圖;支持多語(yǔ)言和多種方式支付;
所有的代碼全部為原生態(tài)開發(fā),沒有任何封裝。
同時(shí)提供網(wǎng)約車牌照的辦理。


【電話叫車端操作流程】
乘客撥打固定叫車電話號(hào)碼,在電話語(yǔ)音的引導(dǎo)下,乘客說(shuō)出即將上車的位置和時(shí)間;語(yǔ)音引導(dǎo)乘客掛機(jī);


【車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)操作流程】
乘客掛機(jī)后,(電話呼叫公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng))將該訂單以短信或推送的方式發(fā)送給車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),隊(duì)長(zhǎng)在安卓APP用戶端或者信微公眾號(hào)端的待審核訂單里點(diǎn)擊收聽叫車人的用車需求;
如果有需要確認(rèn)之處,車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)撥打電話跟用車人電話溝通;
此時(shí)申請(qǐng)的用戶會(huì)同時(shí)收到此次車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)派車的短信通知,里面包含車輛的車牌號(hào)、司機(jī)名稱和聯(lián)系電話號(hào)碼;
此時(shí)被派出的司機(jī)也會(huì)收到此次車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)派車的短信通知,里面包含此次出車任務(wù)是什么時(shí)間開始,什么時(shí)間結(jié)束,從哪里出發(fā)到哪里的詳細(xì)信息;以及用車人的名稱和聯(lián)系電話號(hào)碼;
此次出車結(jié)束后,司機(jī)回歸車隊(duì),車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)在安卓APP用戶端里點(diǎn)擊結(jié)束用車結(jié)束此次用車。
車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)根據(jù)用戶所需要的車輛類型,選擇車隊(duì)里已經(jīng)歸隊(duì)的車輛進(jìn)行派單;


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西安市新能源共享汽車小程序申請(qǐng)租車手機(jī)APP源碼

【公務(wù)用車源碼】西安市新能源共享汽車小程序申請(qǐng)租車手機(jī)APP源碼

西安市新能源共享汽車小程序申請(qǐng)租車手機(jī)APP源碼 【西安市新能源共享汽車小程序申請(qǐng)租車手機(jī)APP功能介紹】 1、按天租賃,每天對(duì)公里數(shù)有限制,如果超過(guò)了公里數(shù),需要增加租金;每天各自分開算,不按平均數(shù)算。比如兩天累計(jì)102公里,頭一天102公里,每天的限制100公里,頭一天需要增加租金,第二天的照常算。 2、按平均數(shù)算,不用單獨(dú)按天來(lái)算。比如兩天累計(jì)150公里,每天的限制100公里,用兩天并沒超公里數(shù)。 3、按時(shí)間算,不計(jì)公里數(shù)。 實(shí)際情況中,不同的租賃公務(wù)用車的單位的制度不一樣,有的能接受按天租賃的,租金多少都能報(bào)。有的只能接受按平均數(shù)算的。 很多時(shí)候,用車單位用完車,司機(jī)歸隊(duì)途中,甲方臨時(shí)需要繼續(xù)用車一個(gè)小時(shí),后面的用車是該按照新單計(jì)算?還是合并訂單?合并訂單又如何平衡兩種不同的計(jì)費(fèi)方式?超出公里數(shù)和時(shí)間,如何處理? 可讓司機(jī)合并訂單,也可新開訂單,結(jié)算時(shí)可以按照任何一種方式結(jié)算,但是不能兩種混合計(jì)算。 【西安市新能源共享汽車小程序申請(qǐng)租車手機(jī)APP購(gòu)買方式】 1、可按需求定制化開發(fā)。量身定制,突出甲方企業(yè)或單位優(yōu)勢(shì),用技術(shù)為甲方節(jié)省派車用車成本。

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