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文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時租賃、公車租賃、自動派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個版本。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機,加了多少油,養(yǎng)護了幾次,是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計、導(dǎo)出。
引入社會帶司機車輛資源02
無需任何投入,即可通過APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會車輛資源;用以緩解無車可用的情況;使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請支付報銷。
03引入社會無司機車輛資源
無需任何投入,即可通過APP引入社會車輛,包括分時租賃車輛、新能源車輛等資源;使用社會車輛后,根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請支付報銷。
司機集中管理04
司機今年出了多少次車、接送什么人,行駛里程,所開車型,加油明細;超速幾次,違章幾次,違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。
05車輛、司機排班管理
車輛、司機什么時間段已經(jīng)預(yù)約,什么時間段空閑;出差司機實際工作時間和等待時間清晰明了,將等待時間長的司機再次納入短途用車申請的可用司機進行調(diào)度,最大限度上提高司機和車輛的使用效率。
線上申請、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊隊長、財務(wù)審批員五個角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣流程改為公眾號和APP推送,同時輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
上線運營三年整
07.車輛養(yǎng)護集中管理
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù),對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車;把司機空閑出來,用以等待用車申請時調(diào)度之用,最大限度提高司機的使用效率。
08.強大預(yù)算定制管理
部門出車預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實際使用量統(tǒng)計,超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請時,該部門預(yù)算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標準。
09.精細化管理
以往用車人出差時實際用車兩小時,耗用一臺車一個司機半天人工?,F(xiàn)在用車人出差距離和時間較短時,可直接在APP上調(diào)用社會車輛,只有路費的支出,沒有司機和車輛的等待,從而降低該部門的用車預(yù)算的實際開銷;月報表里同步統(tǒng)計出所節(jié)省的費用。
10.報表統(tǒng)計管理
按部門、按年、按月、按周、按人進行出車統(tǒng)計,使用了多少預(yù)算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會車輛或分時租賃后,為部門節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計查詢并導(dǎo)出EXCEL
可查詢某個部門、某個人、某輛車、某個司機,在指定時間段出車多少次、多少公里,多少費用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車超標部門核查
制定更有效對應(yīng)方案;比如外出時間分散,辦理的事情跟時間并無直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時間外出;若時間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時間逐個接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報用車時間等浪費現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個操作角色
5個同角色分別使用各自獨立的APP:用車人工作臺APP、辦公室主任工作臺APP、車隊調(diào)度員工作臺APP、司機工作臺APP、財務(wù)員工作臺APP。
包括:用戶注冊,申請用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時間,選擇用車截止時間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機,評價,線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠程解鎖車,遠程啟停車輛等三十一項功能。
包括:信息中心,修改手機號,修改頭像,審批訂單等三十八項功能。
包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機,更換車輛,更換司機,提前結(jié)束訂單等三十七項功能。
包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評價、添加出差雜費、重新啟動當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請?zhí)峋€等十二項功能。
包括:審批用車人報銷申請、審批司機報銷申請、審批辦公室主任報銷申請等三項功能。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請用車、審核申請,安排司機出車、司機出差送用車人、司機將用車人送回、司機歸隊、司機報銷途中費用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊調(diào)度員APP
司機APP
財務(wù)審核員APP
機器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件
填寫目的地、時間、是由,選擇車輛提交申請。系統(tǒng)抄該申請送給單位主任,同時生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場,在微信上鎖車結(jié)算。
申請用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請用車,獲得權(quán)限后,走到申請的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛
遠程啟停共享汽車
申請用車開門后,臨時走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠程遙控啟動車輛
遠程結(jié)束共享汽車
APP上遠程鎖車,車輛使用完畢后,遠程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結(jié)束的、進行中的、未成功的、未支付的訂單
新手怎樣選擇網(wǎng)約車APP打車APP源碼
現(xiàn)在越來越多的人使用網(wǎng)約車APP打車APP,這些網(wǎng)約車APP打車APP不得不參與競爭,使用網(wǎng)約車APP打車APP要更加的便利。比如當(dāng)顧客在緊急情況需要打車時,能快速的出現(xiàn)在客戶面前,不用客戶去等待,即使是半夜也可以叫到車便利出行。
網(wǎng)約車APP打車APP軟件是一個看不見摸不著的,作為一個新接觸的人,如何選擇網(wǎng)約車APP打車APP軟件?
網(wǎng)約車APP打車APP軟件源碼,選擇有成品軟件更好,網(wǎng)約車APP打車APP軟件不比網(wǎng)站,隨便培訓(xùn)一個新手出來都能開發(fā),里面的很多邏輯比較復(fù)雜,如果沒有足夠的時間去測試、打磨,即便開發(fā)出來,也沒法投入使用,那就是直接購買網(wǎng)約車APP打車APP軟件,我們帶來的不止是技術(shù),還有來自各行各業(yè)的開發(fā)經(jīng)驗和創(chuàng)新,所有代碼均為原生態(tài)開發(fā),相同功能,如果有比我們低的價格,我們?nèi)客丝睿?/p>
所有代碼均為原生態(tài)開發(fā),已成功為國內(nèi)外十來個城市成功開發(fā)網(wǎng)約車APP打車APP軟件,免費提供一年的售后服務(wù),相關(guān)信息了解請聯(lián)系我們。
渭南市澄城縣日語同聲翻譯順風(fēng)車拼車拼貨小程序APP
新能源汽車代充電APP軟件系統(tǒng) 一個比較新或小眾的行業(yè),大概模式如下: 因為新能源汽車充電時間比較長,一些車主需要別人幫忙把車開去充好電再開回來的服務(wù)營運而生。 目前的叫法有叫代充電的,有叫充電代駕的,有叫充電跑腿的,有叫充電服務(wù)的。 跟代駕一樣,按公里算,沒有額外的費用。
網(wǎng)約車APP旅游代駕APP:隨著人們收入水平的不斷提高和私家車的普及,自駕游也漸漸升溫,成為旅游市場的一個新熱點。自駕游雖然富有樂趣,但由于長途駕駛很容易令人疲倦,而且路況復(fù)雜,新手難以應(yīng)付,網(wǎng)約車APP旅游代駕APP悄然興起。 對網(wǎng)約車APP旅游代駕APP需求非常旺盛,網(wǎng)約車APP旅游代駕APP已成為代駕公司的一個新的業(yè)務(wù)增長點。 網(wǎng)約車APP旅游代駕APP的客戶主要有兩類:一是家庭自駕游,選擇雇傭代駕司機一起出游以免除駕駛的疲勞;另一種情況是員工出去旅游;在這兩種情況下人們往往選擇網(wǎng)約車APP旅游代駕APP。 網(wǎng)約車APP旅游代駕APP提供單程代駕服務(wù),司機只需駕車把客人送達目的地,如果需要往返代駕服務(wù),司機可以在需要用車地等候客人。 網(wǎng)約車APP旅游代駕APP精心為你打造的生活類APP,全面解決您需要各種APP代駕需求請聯(lián)系我們。
“順風(fēng)車”在國外早司空見慣,在德國、新加坡,趕上交通高峰期,即使是私家車,空車上路也會被罰款。韓國早就實行出租車“合乘制”;阿姆斯特丹上世紀就推行“汽車共享”。嚴刑峻法和道德說教是無益的,因為“拼車”終究不是洪水猛獸,給它一個制度設(shè)計的出口和一張溫情的身份證也許才是一個睿智務(wù)實的姿態(tài)
說到傳統(tǒng)叫車,我們都是提著一堆的行李,然后老早就站在路邊,看到一輛同一方向的車輛不斷的招手,每逢節(jié)期,甚至還直接耽誤行程,人多,車輛少,所以各種問題來了。 這社會發(fā)展后期,不知道從什么時候開始,人們出行幾乎全部都是在手機APP上直接呼叫出租車,從最早的時候都是在街邊招手打車,到現(xiàn)在全靠一部手機完成整個打車的流程,線上叫車,線上支付等等。