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南京公務(wù)用車(chē)公眾號(hào)訂車(chē)派車(chē)管理系統(tǒng)源代碼

發(fā)布日期：2022-04-12   作者：文鋒科技
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南京公務(wù)用車(chē)公眾號(hào)訂車(chē)派車(chē)管理系統(tǒng)源代碼 文鋒科技自主研發(fā)的公務(wù)用車(chē)公-眾-號(hào)訂車(chē)派車(chē)管理系統(tǒng)，截止到今天累計(jì)為甲方單位服務(wù)三年。不論是調(diào)度員、審計(jì)員還是申請(qǐng)人或用車(chē)人，每個(gè)角色均能在該APP上方便的進(jìn)行操作。深度打磨后已經(jīng)無(wú)BUG，再次上線(xiàn)的話(huà)只需一周左右時(shí)間即可，不會(huì)占用甲方太多的寶貴時(shí)間。 1、現(xiàn)有車(chē)輛集中管理； 車(chē)輛今年出了多少次車(chē)、每次什么人用，去了哪里，行駛多少里程，哪位司機(jī)在開(kāi)，加了多少油，養(yǎng)護(hù)了幾次，行駛車(chē)速是否超速，有過(guò)幾次違章，違章是誰(shuí)造成的等等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 用車(chē)人申請(qǐng)用車(chē)時(shí)，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話(huà)詢(xún)問(wèn)車(chē)輛是否在車(chē)隊(duì)，在手機(jī)APP或微-信公-眾-號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該車(chē)輛。 2、引入社會(huì)帶司機(jī)車(chē)輛資源： 在自有車(chē)輛資源不足的情況下，無(wú)需前期任何投入，即可引入社會(huì)車(chē)輛，包括出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)等資源；用以緩解一時(shí)無(wú)車(chē)可用的情況；使用社會(huì)車(chē)輛時(shí)，根據(jù)行駛多少公里按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付多少費(fèi)用，在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批，用車(chē)后查看；到期統(tǒng)一支付。

南京公務(wù)用車(chē)公眾號(hào)訂車(chē)派車(chē)管理系統(tǒng)源代碼


文鋒科技自主研發(fā)的公務(wù)用車(chē)公眾號(hào)訂車(chē)派車(chē)管理系統(tǒng)，截止到今天累計(jì)為甲方單位服務(wù)三年。不論是調(diào)度員、審計(jì)員還是申請(qǐng)人或用車(chē)人，每個(gè)角色均能在該APP上方便的進(jìn)行操作。深度打磨后已經(jīng)無(wú)BUG，再次上線(xiàn)的話(huà)只需一周左右時(shí)間即可，不會(huì)占用甲方太多的寶貴時(shí)間。

1、(南京公務(wù)用車(chē)公眾號(hào)訂車(chē)派車(chē)管理系統(tǒng))現(xiàn)有車(chē)輛集中管理；
車(chē)輛今年出了多少次車(chē)、每次什么人用，去了哪里，行駛多少里程，哪位司機(jī)在開(kāi)，加了多少油，養(yǎng)護(hù)了幾次，行駛車(chē)速是否超速，有過(guò)幾次違章，違章是誰(shuí)造成的等等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。

用車(chē)人申請(qǐng)用車(chē)時(shí)，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話(huà)詢(xún)問(wèn)車(chē)輛是否在車(chē)隊(duì)，在手機(jī)APP或微信公眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該車(chē)輛。

2、(南京公務(wù)用車(chē)公眾號(hào)訂車(chē)派車(chē)管理系統(tǒng))引入社會(huì)帶司機(jī)車(chē)輛資源：
在自有車(chē)輛資源不足的情況下，無(wú)需前期任何投入，即可引入社會(huì)車(chē)輛，包括出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)等資源；用以緩解一時(shí)無(wú)車(chē)可用的情況；使用社會(huì)車(chē)輛時(shí)，根據(jù)行駛多少公里按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付多少費(fèi)用，在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批，用車(chē)后查看；到期統(tǒng)一支付。

3、引入社會(huì)無(wú)司機(jī)車(chē)輛資源：
在自有車(chē)輛資源不足的情況下，無(wú)需前期任何投入，即可引入社會(huì)車(chē)輛，包括分時(shí)租賃車(chē)輛、新能源車(chē)輛、私家車(chē)等資源；用以緩解一時(shí)無(wú)車(chē)可用的情況；使用社會(huì)車(chē)輛時(shí)，根據(jù)行駛多少公里按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付多少費(fèi)用，在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批，用車(chē)后查看；到期統(tǒng)一支付。

4、(南京公務(wù)用車(chē)公眾號(hào)訂車(chē)派車(chē)管理系統(tǒng))司機(jī)集中管理；
司機(jī)今年出了多少次車(chē)、每次接送什么人，行駛多少里程，開(kāi)的是什么車(chē)，加了多少油，行駛車(chē)速是否超速，有過(guò)幾次違章，違章是否處理等等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。

用車(chē)人申請(qǐng)用司機(jī)時(shí)，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話(huà)詢(xún)問(wèn)司機(jī)是否在車(chē)隊(duì)，在手機(jī)APP或微-信公-眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該司機(jī)。

5、(南京公務(wù)用車(chē)公眾號(hào)訂車(chē)派車(chē)管理系統(tǒng))車(chē)輛、司機(jī)排班管理；
車(chē)輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去，什么時(shí)間段是空閑；在車(chē)輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車(chē)輛不再是用半天歇半天、然后算一天；沒(méi)有預(yù)約或沒(méi)有出車(chē)的司機(jī)和車(chē)輛，即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí)，遇到短途的用車(chē)申請(qǐng)照樣可以調(diào)度，更大限度上提高司機(jī)和車(chē)輛的使用效率。

6、線(xiàn)上申請(qǐng)、審批流-程數(shù)據(jù)化；
支持角色為申請(qǐng)用車(chē)人、部門(mén)辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車(chē)人頻繁電話(huà)給辦公室主任請(qǐng)示用車(chē)的繁瑣流程改為公眾號(hào)和APP推送，同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫?huà)靜音而忽略用車(chē)人的申請(qǐng)，開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。
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出租車(chē)排班系統(tǒng)APP打表手機(jī)軟件 (11)、出租車(chē)的訂單既可以是-搶-單-，也可以是后臺(tái)管理員指定出租車(chē)司機(jī)派單，或是指定派單區(qū)域由該區(qū)域的出租車(chē)司機(jī)共同-搶-單-；對(duì)于有爭(zhēng)議的訂單，乘客可以投訴，也可在后臺(tái)強(qiáng)制結(jié)束訂單。 (12)、出租車(chē)公眾號(hào)的乘客端，支持狀態(tài)保持，乘客點(diǎn)擊一鍵下單呼叫出租車(chē)后，在三分鐘之內(nèi)，不能重復(fù)下單，當(dāng)乘客下單后，系統(tǒng)會(huì)有等待圖標(biāo)和倒計(jì)時(shí)框，倒計(jì)時(shí)3分鐘，3分鐘之內(nèi)如果沒(méi)有司機(jī)接單，系統(tǒng)自動(dòng)取消該次訂單呼叫；未到3分鐘時(shí)，會(huì)顯示此次訂單通知了多少位出租車(chē)司機(jī)，有幾人-搶-單-，有幾人拒絕；如果附近沒(méi)有空閑出租車(chē)司機(jī)，則會(huì)自動(dòng)擴(kuò)大通知范圍半徑繼續(xù)呼叫；若有司機(jī)-搶-單-后，界面會(huì)顯示該司機(jī)的車(chē)牌號(hào)、手機(jī)號(hào)碼、接單次數(shù)、服務(wù)分、評(píng)分；

2020-08-22 841
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【公務(wù)用車(chē)源碼】?? ?? ?? ??? ?? ? ??? ?? APP 17?

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“順風(fēng)車(chē)”在國(guó)外早司空見(jiàn)慣，在德國(guó)、新加坡，趕上交通高峰期，即使是私家車(chē)，空車(chē)上路也會(huì)被罰款。韓國(guó)早就實(shí)行出租車(chē)“合乘制”；阿姆斯特丹上世紀(jì)就推行“汽車(chē)共享”。嚴(yán)刑峻法和道德說(shuō)教是無(wú)益的，因?yàn)椤捌窜?chē)”終究不是洪水猛獸，給它一個(gè)制度設(shè)計(jì)的出口和一張溫情的身份證也許才是一個(gè)睿智務(wù)實(shí)的姿態(tài)

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和朋友在大興機(jī)場(chǎng)弄了個(gè)線(xiàn)上停車(chē)軟件，上線(xiàn)使用9個(gè)月以來(lái)，不斷完善和優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)，目前正在進(jìn)行第三次改版。

該軟件由小程序車(chē)主端、管理員安卓版APP端、運(yùn)營(yíng)后臺(tái)等三部分組成。

車(chē)主在小程序上輸入車(chē)牌、聯(lián)系方式，選擇預(yù)計(jì)停入和離開(kāi)時(shí)間，下單支付三步即完成預(yù)約停車(chē)。

系統(tǒng)自動(dòng)接單并鎖定停車(chē)位后，通知停車(chē)場(chǎng)管理員做好準(zhǔn)備。

到了預(yù)計(jì)停入時(shí)間時(shí)，車(chē)主在訂單上點(diǎn)擊導(dǎo)航按鈕前往大興機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)。

大興機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)入口的道閘根據(jù)攝像頭拍攝到的車(chē)牌進(jìn)行辨認(rèn)，有對(duì)預(yù)約的車(chē)輛開(kāi)閘放行。

2025-04-15 1885
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2021-11-14 1156
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